EntrarEchando un buen vistazo a los presupuestos, vemos que en materia ferroviaria las cosas siguen más o menos como estaban. La LAV de Galicia, esa enormidad constructora que nunca acabaré de entender, sigue adelante. La Y vasca, una línea necesaria para mejorar la obsoleta conexión fronteriza con Francia (velocidades máximas de 100 Km/h en casi todo el trazado), aún en construcci
El absurdo retraso del Corredor Mediterráneo
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