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contenido Mazda5, prueba (valoración y ficha técnica)

Después de haber conducido el Mazda5 en sus dos generaciones, veo que se ha hecho una puesta al día para resaltar las ventajas y pulir algunos inconvenientes. En mi opinión, no tendrían que haberlo vestido como generación nueva (2.0), sino como un 1.5, sería un poco más riguroso. Hay varios aspectos en los que este monovolumen está perdiendo el carro de la innovación, y lo resaltan sus lagunas en los equipamientos más punteros, especialmente en seguridad activa, conectividad con dispositivos USB, representación de la información o innovaciones relativas a motores. Lo único medianamente moderno es el iStop en el motor de gasolina de 150 CV, pero no lo tiene en diesel. Es la pega de usar un motor diseñado por otros, porque en PSA/Ford sí tiene automatismo de parada y arranque (e-HDi, Auto Stop&Start). No tiene versiones automáticas, ni acceso sin llave, ni guantera climatizada… Valoración general En la primera parte no lo he definido como un 5 2, más bien es un 4 3, porque la plaza central trasera es más para s...
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