A las 4:00am estábamos ya en el aeropuerto de Barajas para facturar nuestro equipaje. Aunque es una lata por la hora, fue estupendo no encontrar largas colas.

Después de facturar, compramos algo para comer y nos sentamos tranquilamente a esperar entrar en el avión.

Ya sabéis que no me gustan demasiado los aviones, pero cuando estás acompañado es diferente. Hideo empezó a hacer el tonto para que yo me olvidara un poco del despegue, y lo consiguió.

El vuelo fue muy bien, pero lo mejor de todo fue ver el amanecer. Os dejo disfrutar de las fotos, porque son fantásticas (más fotos en Flickr)

Etiquetas: curiosidades, impresiones, personal

Cuando Mercedes-Benz presentó su SL65 AMG más extremo bajo el apellido Black Series, a más de uno se le pasó el apelativo de ‘avión’ para este nuevo modelo. En un guiño a todos ellos, la compañía alemana lanza una nueva remesa de imágenes de su deportivo -en realidad son fondos de pantalla con resolución 1600×1200- en las que este aparece acompañado por un avión.

Bajo su capó cuenta con un motor de doce cilindros en V y 6.000 centímetros cúbicos, que gracias a la sobrealimentación mediante dos turbocompresores consigue desarrollar la espectacular cifra de 670CV de potencia. Junto a la rebaja de 250 kilogramos, el vehículo consigue alcanzar los 100km/h arrancando desde parado en sólo 3,9 segundos, y alcanzar la espectacular velocidad punta de 320km/h.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

• Mercedes SL65 AMG Black Series - Fondos de pantalla

• Mercedes SL65 AMG Black Series

Alcance de la noticia: Internacional


Referencias: egmcartech


Relacionados en MotorSpain: El nuevo Mercedes SL65 Black Series en movimiento

Etiquetas: deportivos, mercedes benz, amg, black series, mercedes sl

Alguna vez nos han preguntado por nuestras anotaciones favoritas. Teniendo en cuenta que el blog contiene casi 10.000 posts a estas alturas, la elección nunca es fácil. Lo que sigue es una selección personal de las cinco anotaciones favoritas que a cada uno de los autores nos gustó especialmente escribir, con su pequeña historia.

Es interesante el hecho de que aunque estas anotaciones sean nuestras favoritas, ni de lejos son las más leídas ni han sido las más visitadas o referenciadas en otros sitios… ¡suele pasar! Es algo así como el efecto Forrest de los blogs, una situación que todo veterano blogger conoce (y sufre) pero que no debería en realidad desanimar a nadie por razones bien conocidas.

Las cinco anotaciones favoritas de Alvy

#1 – Giroscopios: el maravilloso mundo de unos artilugios increíbles. Esta anotación surgió puramente de ir navegando y buscando información sobre los giroscopios. Enlace tras enlace iba descubriendo datos y más datos sobre estas pequeñas maravillas: cómo funcionan, algunos misterios, increíbles juguetes giroscópicos, historias apasionantes y el siempre interesante cruce entre los mundos de lo científico y lo paracientífico.

#2 - Harry Houdini: la vida del escapista, mago y azote de espiritistas. Escribí este homenaje a uno de mis personajes favoritos aprovechando un aniversario de su nacimiento. Necesité dedicarle varios ratos a lo largo de tres días y para colmo perdí parte del post, que tuve que reescribir de nuevo. Fue interesante comparar los datos de las diversas fuentes (libros, webs, documentales) y recopilar las imágenes antiguas de la época. La anotación se cedió a la Wikipedia, donde es la base del artículo actual sobre Houdini.

#3 - Mis obras favoritas de M.C. Escher. En 2006 aproveché el aniversario del genial artista holandés para dedicarle un día monográfico, con cambio de logo y cabecera incluido. Además de escribirle una mini-biografía homenaje, pasé días recopilando datos y las mejores versiones digitales que pude encontrar en Internet de sus obras, para luego elegir sus diez trabajos que más me apasionan personalmente y explicar algo sobre ellos. Los diversos libros que tengo sobre él y las páginas que revisé me descubrieron nuevos detalles que ni siquiera conocía, de modo que fue un post realmente agradable de preparar.

#4 - Henrietta Leavitt: un pequeño homenaje a una astrónoma ingeniosa – Nos impactó tanto a Nacho y a mi la historia de esta desconocida científica que me pareció buena idea escribir sobre ella para dar a conocer su trabajo y vivencias. Datos tan relevantes como la distancia a estrellas lejanas o el tamaño de nuestra galaxia o el universo están todos ellos basados en sus observaciones y descubrimientos. Esta mujer vivió una vida extremadamente humilde y murió antes de que pudiera se nominada a un Premio Nobel. Es probablemente uno de los posts más entrañables que haya escrito. (Este material también pasó a formar parte de la entrada de Henrietta Leavitt en Wikipedia).

#5 – Leyendas urbanas, bulos, rumores, bromas, memes, timos, encadenados y un montón de historias más. Esta anotación la escribí cuando se estrenó el Blog de Bloggers de El País y nos pidieron una colaboración sobre algún tema característico de lo que tratamos en el blog. Elegí hacer una meta-recopilación de historias publicadas en nuestra sección Leyendas Urbanas y aproveché para intentar poner un poco de orden a modo de «clasificación» a todos esos tipos de historias raras que circulan por ahí, que con Internet han sufrido nuevas reencarnaciones, variantes y formas de impregnarse en el folclore de la red y nuestra sociedad.

Las cinco anotaciones favoritas de Nacho

#1 – Los Simpson. La que es de las series favoritas de casi todo el mundo fue elegida también entre las mejores series geeks de todos los tiempos, de modo aproveché para reciclar un texto original bastante antiguo que escribí a modo de resumen/reseña. Incluí una lista con los miembros de la familia y una cronología bastante detallada de lo que sucede en la serie. También añadí una lista estilo trivia con un montón de curiosidades sobre los amarillos personajes y su universo.

#2 – “Nubes sísmicas” que podrían predecir terremotos. Me pareció una teoría muy curiosa y con muchas posibilidades de tener una base científica; me llamó poderosamente la atención que su principal defensor actualmente sea un jubilado chino, que la ha desarrollado principalmente utilizando información e imágenes de satélite disponibles en Internet. También me resultó muy curioso que parece ser una teoría referenciada en textos tan antiguos como el año 77 d.C.

#3 – 150 años de Nikola Tesla. Aprovechando el 150º aniversario de su nacimiento, recopilé en esta anotación un montón de datos sobre el que muchos consideramos que fue uno los más importantes inventores de la historia de la humanidad. Injustamente poco reconocido, e incluso robados sus inventos por otros, creó la radio, el motor de inducción eléctrico, las bujías, el alternador, el control remoto y muchos más ingenios. Pero este «hombre que inventó el siglo XX» nunca llegó siquiera a recibir el premio Nobel. Asociado también con experimentos extraños, armas secretas y teorías irrealizables, trabajó en robótica, balística, mecánica, ciencia computacional y muchos campos más. Todo un «adelantado a su tiempo».

#4 – Probamos el nuevo Alfa Romeo MiTo. Me encantó escribir esta anotación por la experiencia en el MundoReal™ en la que tiene origen, y también porque me permitió escribir casi por primera vez de coches, un tema que me apasiona.

#5 – Caen cien rayos cada segundo. Escribiendo esta anotación aprendí más que nunca antes sobre los rayos, uno de los fenómenos meteorológicos más impresionantes y espectaculares, que se pueden contemplar relativamente cerca sin que resulte excesivamente peligroso, siempre que se tomen una medidas de seguridad mínimas.

Las cinco anotaciones favoritas de Wicho

#1 – El verdadero origen de Internet. Escrito originalmente para una serie de artículos sobre Internet que publiqué en el diario El Ideal Gallego cuando trabajaba allí en el MundoReal™, soy perfectamente consciente de que nunca logrará acabar con la idea de que Internet se creó con la idea de diseñar una red de ordenadores capaz de sobrevivir a un ataque nuclear, pero el hecho de que sea el primer resultado en Google cuando se busca origen de Internet me sugiere que al menos ha convencido a unas cuantas personas de que merece la pena enlazarlo para intentar que se conozca la verdadera historia.

#2 – Lanzamiento X2 de SpaceShipOne. Esta anotación en realidad tiene un poco de trampa porque es la que pone colofón a toda una serie de ellas que publiqué sobre el Ansari X Prize, el premio que ofrecía 10 millones de dólares al primer equipo que fuera capaz de construir y lanzar antes del 1 de enero de 2005 una nave espacial capaz de llevar a tres personas a una altura de 100 kilómetros, devolverlas sanas y salvas a tierra, y repetir el lanzamiento con la misma nave en un plazo de dos semanas. Scaled Composites ganó brillantemente el premio, acercando la frontera del espacio un poquito más al común de los mortales, y aunque aún queda mucho camino por andar, ¿quién nos iba a decir hace poco más de cien años que todo el mundo estaría viajando en avión de un lugar a otro de la forma más rutinaria? ¿Quién nos puede decir dónde estaremos dentro de cien años gracias a iniciativas como esta?

#3 – El primer ordenador del mundo. Me encanta la historia de la informática y nunca me canso de leer sobre ella. De hecho Alvy dice que yo tengo todos los libros que se han escrito sobre ese tema, y aunque se trata de una exageración bienintencionada por su parte, lo cierto es que tengo un buen montón de libros sobre esto. Así, en respuesta a lo que aparentemente es una sencilla pregunta acerca de cuál fue el primer ordenador del mundo, el haber leído todos esos libros me lleva a una anotación de varios párrafos en la que propongo hasta seis candidatos a este título dependiendo de cómo definas ordenador… aunque claro, también puede ser cosa de mi galleguismo que me hace responder a una pregunta con otra ;-)

#4 – Las cintas «extraviadas» del Apolo 11. Parece de cajón pensar que un hecho histórico como el de la llegada del hombre a la Luna debería haber quedado convenientemente documentado y toda la información importante archivada en las mejores condiciones posibles, pero resulta que como a nadie se le ocurrió especificar por escrito que esto tenía que ser así, no se hizo así, en la mejor tradición de cualquier organización lo suficientemente burocratizada. En concreto, hace ya unos años que se buscan literalmente por todo el mundo las cintas en las que se grabó la señal original de vídeo enviada desde la Luna por el Apollo XI, de mucha mejor calidad que lo que la mayoría hemos visto. Y lo peor es que aunque se logre dar con ellas, es muy probable que ya no se puedan leer porque no haya equipos capaces de hacerlo en funcionamiento.

#5 –  Descenso en Titán de la sonda Huygens . Una de las misiones espaciales que en los últimos años está arrojando resultados más espectaculares es la de la sonda Cassini, que está enviando montones de datos e imágenes de Saturno, pero para mi el momento más emocionante de la misión fue cuando la pequeña sonda Huygens se desprendió de Cassini y descendió sobre la superficie de Titán, desde donde envió datos durante unos 90 minutos después de tomar contacto. Era la primera vez que desde que sigo la investigación espacial con cierto interés y conocimiento de causa llegábamos a un mundo nuevo. Y a pesar de haber metido la pata con el diseño de la sonda y con los procedimientos, conseguimos que al final la misión fuera un éxito.

# Enlace Permanente

Etiquetas: general

Impresionante video del lanzamiento del transbordador espacial Shuttle, visto desde un avión comercial de pasajeros a varios kilómetros de distancia.

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Etiquetas: minipost

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Interesantísimo proyecto que de nuevo os enseñamos en Ozutto. Bertrand Piccard, nieto del inventor suizo Auguste Piccard, se ha propuesto dar la vuelta al mundo en un avión propulsado únicamente por energía solar, y lanzar así un mensaje de esperanza a aquellos que piensan que es imposible funcionar sin petróleo. Su proyecto a bordo del Solar Impulse comenzará cruzando el Atlántico con el avión en 2011, y si todo va bien, iniciará en 2012 la vuelta al mundo con una escala en cada continente, y siguiendo la ruta: Emiratos Arabes, Hawaii, Florida, España, Emiratos Arabes.

La fabricación de un prototipo de 60 mts de envergadura ya está en marcha, y estará equipado con una cabina no presurizada para dar validez a las tecnologías seleccionadas. De esta forma, los pilotos asumirán en las primeras pruebas el comando del avión a una escala desmesurada para así poder examinar las características del vuelo, y poder así demostrar la viabilidad del vuelo durante la noche con un avión solar. Nunca antes un aparato del tipo ha logrado superar la noche en vuelo con un piloto a bordo, y esta misión de 36 horas representará un record histórico.

En el 2009, se procederá a la fabricación del avión de 80 mts de envergadura con una cabina presurizada, el Solar Impulse, para efectuar las misiones de larga duración, travesías sin escalas de un continente y del océano Atlántico, y que será el encargado de realizar la hazaña. Increíble aventura la que ya tiene en marcha el señor Piccard.

¿Recordáis el programa de televisión ‘Esto es increíble’?. Pues casi volvemos a eso. Deja tu comentario, y expresa tu opinión al respecto.

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En los días previos a la publicación del disco Mr.Tambourine Man Roger McGuinn y David Crosby pasaban buena parte de su tiempo libre contemplando los aviones que pasaban sobre sus cabezas, al aterrizar en el aeropuerto de Los Ángeles. De su pasión por los aviones nació incluso una canción, titulada The Airport Song, grabada en 1964 y disponible en el disco Preflyte (recuperación de sesiones inéditas de aquella época) publicado en 2001.

Solían aparcar su coche en la carretera que pasa bajo la ruta de aproximación de los aviones que aterrizan en la pista 25 del aeropuerto, y se quedaban allí horas y horas experimentando “sensaciones supersónicas”. Esa pasión por los aviones se reflejaría después a lo largo de la discografía de los Byrds en varias canciones de temática aérea o espacial: Mr. Spaceman, 2-4-2 Foxtrot y Eight Miles High (5th Dimension), Space Odyssey y Universal Mind Decoder (The Notorious Byrd Brothers), CTA-102 (Younger than yesterday), etc. Especialmente se nota en el tono general de estos tres álbumes mencionados, donde el sonido de la guitarra de 12 cuerdas de McGuinn proporciona un ambiente denso que imita en muchas ocasiones el sonido “supersónico” de los reactores.

En 2-4-2 Foxtrot, también conocida como The Lear Jet Song, se incluye el ruido de aviones durante todo el tema. Comienza con la puesta en marcha de los motores, a la que sigue el arranque de la música mezclado con conversaciones de radio de los pilotos. Finaliza con el fade que podemos escuchar cuando un avión que vuela bajo pasa sobre nuestras cabezas.

Además, la caja de cuatro discos de rarezas y versiones publicada en 1990 por el grupo deja bien claro esta afición de los Byrds: cada uno de los cuatro discos se titula: We Have Ignition, Cruising Altitude, Full Throttle y Final Approach. O lo que es lo mismo: Ignición, Tomando altitud, A todo gas, y Aproximación final. Más claro el agua.

Sabes que: LinkLift te permite ganar dinero con tu blog

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Habitantes del municipio de Riberalta, en Beni, tuvieron de rehén por algunas horas al Ministro de la Presidencia Juan Ramón Quintana. Tomaron el avión en el cual debía viajar y corrieron a Quintana por algunas cuadras hasta que el mismo se refugió en una casa que resultó ser de un partidario de quienes lo perseguían. En la misma, lo vistieron de mujer y lo hicieron salir a la calle de esa manera. Luego el ministroretornó a su avión y escapó del municipio en el cual tenía agendado realizar varias actividades.

El gobierno aún no ha dado una voz oficial al respecto.

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La semana pasada estuve en el evento BlogAsturias 2008, organizado por El Comercio Digital y los blogueros asturianos. Fueron un par de días muy intensos. Debo agradecer, una vez más, la invitación de Miguel Artime pero sobre todo el excelente trato, tanto de Carlos Urioste como de todos sus compañeros del diario y de los blogueros asturianos que acudieron a la cita.

Llegué el jueves, a tiempo para ver el partido de la semifinal de la Eurocopa, y para celebrarlo, Wicho (Microsiervos) y yo nos dimos un paseo por la ciudad. El viernes nos levantamos pronto para acudir a la antigua Universidad Laboral de Gijón, un impresionante edificio construído durante la dictadura de Franco (según la Wikipedia, «con sus 270 000 m², el edificio más grande de España»).

En la sesión de la mañana, participaron diferentes representantes públicos de las administraciones asturianas que subvencionaron las jornadas. Luego, se dio paso a las presentaciones de unos diez minutos de Wicho, Arturo Paniagua (Hipertextual), Antonio Ortiz (Error500/Weblogs SL) y Guillermo Carvajal (La brújula verde). Tras estas intervenciones, y junto a blogueros asturianos (Alma, Miguel Artime, Alejandro Lombilla), Chemy moderó de forma destacable la mesa redonda sobre «El futuro de los blogs y su integración con plataformas 2.0». De estas intervenciones tomé los siguientes apuntes a vuelapluma:

• Wicho: «Microsiervos también tuvo sus primeras mil visitas».





• Antonio Ortiz: «Los blogs democratizan Internet».





• Guillermo Carvajal: «Minoic es una red de blogs no comercial, un modelo alternativo».





• Miguel Artime: «Todo ecosistema interesante tiene que tener sus parásitos».





• Miguel Artime: «El hombre nace en el pueblo de sus padres y muere en el de su mujer».





• Alma: «Twitter y los blogs coexistirán, como el IRC y el Messenger».





• Arturo Paniagua: «Twitter es como cuando conoces a una chica en la barra: tienes que ser claro y conciso».





• Antonio Ortiz: «Twitter es como la máquina del café» (de una empresa, donde va todo el mundo a charlar).





• Antonio Ortiz: «¿El vídeo en Internet será como la transición entre el cine mudo y el sonoro?» (se pregunta si el texto dejará de ser relevante).





• Antonio Ortiz: «Es sorprendente que en la escuela no exista formación para la comunicación audiovisual» (razón por la que es más fácil escribir blogs con cierta calidad y carecemos de experiencia para hacer podcasts o videoblogs).

En la pausa para el almuerzo conocí a la polifacética Miriam Ruiz, colega en tareas de edición en Barrapunto, y a quien no tenía el plazar de conocer.

Por la tarde, fueron las presentaciones de Antonio Martínez Ron (Fogonazos), Javier Capitán, Alberto Verdoy (Weblogs SL), Juan Neira (El Comercio Digital) y la mía. No estuve atentos a todas porque andaba preparando el guión de mi intervención. A Javier Capitán ya lo había visto en el Evento Blog el pasado año, donde tuvo una de las intervenciones estrella. Contó su experiencia al poner en marcha un blog, faceta que le ha servido para poner en marcha otras iniciativas relacionadas con la Red, como las colaboraciones con El Mundo y Mobuzz TV. La intervención de Juan Neira fue muy interesante, a pesar de que fue -probablemente- una de las menos populares. Juan escribe un blog de política para el Comercio Digital. A raíz de su (mala) experiencia con los comentarios que recibe, se preguntaba si en Internet la participación va a ser emocional o racional. El asunto de los comentarios dio bastante de si en el debate posterior, y le dedicaré una entrada.

La mesa redonda posterior, «El futuro de los blogs como plataforma de comunicación especializada», también participaron (además de los ponentes) Lucia Álvarez, Begoña Huerta y Patricia Fernández y María de Álvaro, todos moderados por Miguel Orense. Se trataron asuntos como la popularidad, la influencia y ego de los blogueros, la comercialización y las redes sociales.

Tras la clausura, nos dirigimos al hotel para refrescarnos y de allí partimos hacia el Blog & Sidras, donde hablamos ya de forma distendida. Y los que quedamos vivos fuimos más tarde al Blog & Night celebrado en el pub propiedad de uno de los blogueros asturianos, Iván García. Llegué al hotel a las tres y media de la madrugada, a tiempo de dormir un par de horas, ya que el avión salió a las 7 y media. Fue un día muy intenso, e interesante. Es curioso (y enriquecedor) que los blogs unan a personas de intereses y regiones tan diversas. Felicidades a la organización y a los asistentes.

Carlos Urioste recopila otras crónicas más pormenorizadas en Ecos en la red: Y tú, ¿Te lo perdiste?

Etiquetas: weblogs

Para los fans de Chuck Norris (yo también me incluyo) aquí os dejo el juego Super Chuck Norris Bros.

De paso os dejo este viejo recopilatorio (fué mi primer post) sobre frases míticas sobre este gran personaje.

· Las lágrimas de Chuck Norris curan el cáncer. Es una pena que él nunca haya derramado una lágrima.

· Chuck Norris no duerme. Espera.

· Chuck Norris puede ganar el juego Conecta 4 en sólo 3 movimientos.

· Los Dinosaurios miraron mal a Chuck Norris una vez. UNA VEZ.

· Chuck Norris ha contado hasta el número infinito… dos veces.

· Chuck Norris no caza, porque la palabra caza implica la probabilidad de fracasar. Chuck Norris sale a matar.





· Chuck Norris es 1/8 Cherokee. No tiene nada que ver con sus antepasados, el tío se comió un puto indio.

· En la letra pequeña de la última página del libro de los records Guinness dice que todos los records registrados fueron realizados por Chuck Norris, aquellos que aparecen listados ahí son los que más cerca le llegaron.

· Chuck Norris ha demandado a la NBC, alegando que Ley y Orden son marcas registradas para sus piernas derecha e izquierda.

· Chuck Norris murio hace 10 años, solo que La Muerte no ha tenido el valor de decirselo.

· No hay mentón tras la barba de Chuck Norris. Tan sólo hay otro puño.

· La principal exportación de Chuck Norris es el dolor.

· Si puedes ver a Chuck Norris, él puede verte. Si no puedes ver a Chuck Norris, puede que estés a sólo unos segundos de la muerte.

· No hay teoría de la evolución, solo una lista de criaturas a las que Chuck Norris permite vivir.

· Chuck Norris se comió una vez 100 kg de carne en una hora. Se pasó los primeros 45 minutos tirándose a la camarera.

· Chuck Norris mide 3 metros de alto, pesa dos toneladas, respira fuego y se puede comer un martillo y aguantar en pie un tiro de escopeta.

· La Gran Muralla China fue creada originariamente para mantener alejado a Chuck Norris. Fracasó miserablemente.

· La mayoría de la gente tiene 23 pares de cromosomas. Chuck Norris tiene 72… y todos venenosos.

· Si le preguntas a Chuck Norris qué hora es, siempre responde “Faltan dos segundos”. Después de preguntarle “¿Dos segundos para qué?”, te pega una patada giratoria en la cara.

· Chuck Norris conduce un cochecito de los helados cubierto de calaveras humanas.

· Cuando Chuck Norris manda su declaración de la renta, envía los formularios en blanco e incluye una foto suya, en guardia y listo para atacar. Chuck Norris nunca ha tenido que pagar sus impuestos.

· El camino más rápido para llegar al corazón de un hombre es el puño de Chuck Norris.

· ¿Que es lo último que pasa por las mentes de las víctimas de Chuck Norris? Sus botas.

· Chuck Norris no hace mantequilla, propina patadas giratorias a las vacas y la mantequilla sale de ellas.

· De adolescente, Chuck Norris dejó embarazadas a todas las enfermeras de un convento perdido en las colinas de la Toscana. Nueve meses después, las enfermeras dieron a luz a los Miami Dolphins de 1972, el único equipo imbatido de la historia del fútbol americano profesional.

· Cuando el Hombre del Saco se va a dormir cada noche, mira en su armario para ver si está Chuck Norris.

· Una señal de aparcamiento para minusválidos no significa que ese sitio esté reservado para minusválidos. En realidad, es una advertencia de que el sitio pertenece a Chuck Norris, y que te quedarás minusválido si aparcas ahí.

· Si Chuck Norris llega tarde, más le vale al tiempo ir más despacio.

· Nagasaki nunca recibió una bomba atómica. Chuck Norris saltó de un avión y dio un puñetazo en la tierra.

· Chuck Norris aparecía originalmente en el juego “Street Fighter II”, pero fue eliminado por los Beta Testers porque cada botón hacía que diera una patada giratoria. Cuando se le preguntó por este “fallo en el sistema” Norris respondió “Eso no es un fallo en el sistema”.

· Chuck Norris derribó en una ocasión un avión alemán con su dedo gritando “Bang!”

· Chuck Norris tiene dos velocidades: Caminar y Matar.

· Contrariamente a la creencia popular, América no es una democracia. Es una Chucktadura.

· En lugar de ser parido como un bebé normal, Chuck Norris decidió abrirse paso a puñetazos desde el vientre de su madre.

· Si buscas en Google “Chuck Norris siendo apaleado” te da 0 resultados, simplemente no puede suceder.

· Chuck Norris puede cerrar de un golpe una puerta giratoria.

· Mientras que muchas personas usan un pijama de superman, Superman usa un pijamas de Chuck Norris.

· Chuck Norris puede dividir entre cero.

· Cuando Chuck Norris va a donar sangre no usa jeringuillas: Pide un cubo y un cuchillo.

· No existen minusválidos sino gente que ha peleado con Chuck Norris.

· Chuck Norris puede quemar una hormiga con una lupa… de noche.

· Chuck Norris es la razón por la que Wally se esconde.

· Chuck Norris no lee el periódico, lo estudia.

· Chuck Norris no grita, lanza ultrasonidos explota cerebros.

· Chuck Norris dona sangre a la Cruz Roja frecuentemente. Sólo que nunca es la suya.

· Chuck Norris se comió una vez una tarta entera antes de que sus amigos pudieran decirle que había una bailarina dentro.

· La unidad militar Chuck Norris no fue usada en el juego Civilization 4 porque un solo Chuck Norris podría derrotar a la combinación de naciones del mundo en un solo turno.

· Las Tortugas Ninja están basadas en una historia real. Chuck Norris se comió una vez una tortuga entera, y cuando la cagó, ésta medía dos metros y había aprendido karate.

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Uno de los acontecimientos más importantes del año en el Sur de Reino Unido es la celebración de la Skandia Cowes Week, del 2 al 9 de Agosto, una importante regata con algunos competidores de nivel Olímpico y muchos de los mejores regatistas profesionales del mundo. Su historia empezó en 1826 con la celebración de la primera Cowes Week. Esta previsto que más de 100.000 personas acudan este año a disfrutar de la navegación, el entretenimiento y la atmósfera única que envuelve la pequeña ciudad durante la semana, aunque el momento más apropiado e interesante para visitar la isla es el día de Clausura (9 de Agosto). Exhibiciones aéreas, multitud de puestos de helados, comida o regalos, las playas abarrotadas por las barbacoas de los visitantes y el espectaculo de fuegos artificiales más increible que puedes ver en todo el Sur del país, especialmente emocionante si lo ves desde la terraza de un ferry en medio del mar (como pude comprobar el año pasado).

Es sin duda uno de los acontecimientos que no me pienso perder en mi viaje a Inglaterra, por la importancia del mismo, el ambiente del que se puede disfrutar y las buenas sensaciones que me dejó el año pasado, como por ejemplo, cuando paseando por el puerto, un antiguo avión del ejercito nos sorprendió remontando el vuelo a pocos metros de nuestras cabezas después de una espectacular caida libre. Como tengo pensado pasar un fin de semana en Southampton (recordando viejos tiempos), seguramente aprovecharé la celebración de la Skandia Cowes Week para ello, y de paso hacer una pequeña escapadita en ferry hacia la isla.

Ese mismo fin de semana (9-10 de Agosto), se celebra en Londres la final de la FA Community Shield [página oficial], algo similar a la Supercopa de España, enfrentandose el Campeón de la Premier (Manchester United) contra el Campeón de la FA Cup (Portsmouth FC) en el reformado estadio de Wembley, al Norte de la capital de Inglaterra. Es bastante más dificil que pueda ver este partido, principalmente por cuestiones económicas, ya que las entradas superaran seguramente las 80 £ (aproximadamente 100 €), a lo que habría que sumar el transporte interurbano (Bournemouth/Southampton - Londres) y urbano (Londres es INMENSO). Si finalmente no puedo acudir, intentaré aprovechar mi último fin de semana en tierras inglesas para visitar la capital.

Esta sería mi segunda visita a Reino Unido, y lo único que conozco de Londres es el aeropuerto de Heatrow. Que si, que el aeropuerto es muy bonito, pero seguro que hay muchas más cosas interesantes en la ciudad más grande de Europa.

 

Etiquetas: personal

Mark Langford ha dedicado más de 5300 horas en la construcción de este avión durante un período de 12 años, principalmente a causa de todos los cambios que realizó, y según el mismo, a su mala costumbre de hacer cada parte tres veces!

Algunas características de este avión hecho en casa:


Peso en vacío: 760 libras


Peso bruto: 1200 libras


Capacidad de combustible: 16 galones


Velocidad de crucero: 188 mph. (300 Km/h),

Langford ya lleva un total de 625 horas de vuelo, y aun sigue realizándole algunas mejoras. El avión se comporta de manera perfecta, prueba de la confianza que tiene Langford en su creación la vemos en la última imagen, donde aparece Claire, su pequeña hija de 11 años al mando del mismo.

Mark Langford

Etiquetas: aeronaves

Alguien ha pensado cómo tienen que ser las Fuerzas Armadas de Andorra?… o mejor dicho, alguien ha pensado cómo tienen que ser su flota aérea?

En un país tan pequeño, no se debe desaprovechar ni un milimetro de territorio y hay que apurar al máximo, y si no, miren miren:

(more…)

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Etiquetas: personal, transferible, andorra, avion, caza

Tres residentes de Lesbos perdieron su batalla legal para impedir que en Grecia se use el gentilicio de los habitantes de esa isla como sinónimo de mujeres homosexuales.

Un tribunal de Atenas rechazó la querella por considerar que el término “lesbiana” no define la identidad ni la personalidad de los ciudadanos de la famosa isla del Mar Egeo.

El caso había sido llevado ante la justicia por dos mujeres y un hombre de Lesbos que reclamaban el cambio de nombre de la Unión Griega Gay y Lesbiana, la principal asociación de homosexuales del país.

Los representantes de esta organización recibieron con beneplácito el fallo, a pesar de que éste todavía puede ser apelado ante un tribunal superior.

“Es una buena decisión para las lesbianas. Un juez de Atenas no puede evitar que la gente de todo el mundo use ese término. Es una idea ridícula”, comentó uno de sus abogados.

Poesía sáfica

Paradójicamente, la gente en Grecia por lo general no usa el nombre de Lesbos para referirse a la isla ubicada frente a las costas de Turquía, sino el de su capital, Mitelene.

Tampoco es el pasado de la isla en las famosas Guerras del Peloponeso lo que genera su mayor atracción turística, sino el hecho de haber sido el lugar donde en el siglo VI AC la poetisa Safo escribió sus famosos poemas en los que alabó el amor entre mujeres.

Los “lesbianos” o “mitelenos” aducen que sus referencias líricas eran sólo platónicas y no carnales.

Pero platónicas o carnales, miles de lesbianas llegan todos los años a Lesbos desde diferentes partes del mundo para rendir su homenaje a Safo en la que se considera su villa natal de Eressos.

A pesar de que los demandantes argumentaron que sus nombres se ven afectados por la forma en que se hacen llamar estas mujeres, varios residentes atestiguaron durante el proceso judicial que la palabra “lesbiana” facilitó que su isla sea reconocida en el mundo actual y es un gran incentivo para el turismo.

Fuente:BBCMundo

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Creada por la empresa británica Falx, esta aeronave es un híbrido de avión y helicóptero, conocido tambien como VTOL por su capacidad de despegue vertical. Pero lo mas interesante es el hecho que es capaz de funcionar con energía eléctrica, incorporando además una batería que se carga gracias a la luz solar.  Se trata pues, de un medio de transporte capaz de funcionar con un motor de energía eléctrica además de con un motor térmico.

La aeronave podría tener una o dos plazas, dependiendo del modelo y su peso sería de sólo 350 ó 405 kilos respectivamente. Ésto le permite alcanzar una cifra de consumo realmente baja,  diez litros de combustible por hora de vuelo. Su motor térmico, tiene una potencia de 100 caballos, sin embargo, el motor eléctrico alcanza los 240 caballos de potencia.

Las hélices, situadas en el extremo de cada una de sus dos alas, giran hasta ponerse en posición vertical para las maniobras de aterrizaje y despegue. Una vez en marcha, lentamente se colocan en posición horizontal, para funcionar como un avión y poder volar durante más tiempo y a mayor altura que un helicóptero, el mismo concepto del Bell Agusta.

http://www.falxair.com

Etiquetas: aeronaves

Ya lo dice el refrán, aunque algunos siguen sin hacer caso. Es lo que le ha ocurrido a Adam Jones, supuesto nombre del fotógrafo autor de la imagen que ven arriba y que se encuentra a la venta en webshots.com. La instantánea, titulada ‘Grand Teton and Wildflowers, Wyoming‘ (Gran Teton y flores silvestres, en Wyoming), representa, en teoría, el paisaje que circunda a la montaña más alta del parque nacional Gran Teton, un entorno paradisíaco que ha cautivado tanto al personal que se ha convertido en una de las imágenes preferidas para esos envíos de correo masivos entre amiguetes o conocidos.

Sin embargo, en el Museo del Hoax nos despiertan de nuestra ensoñación con una sencilla reflexión de Ralph Nordstrom:

“Esta fotografía es imposible. Ante todo, debo decir que he hecho fotografías desde esta misma posición en el Teton. Se trata de la famosa curva Ox Bow que traza el río y puedo asegurar que allí no hay ninguna flor silvestre, sobre todo en tal abundancia. Y segundo, ‘las flores salvajes’ que se ven simplemente no son flores salvajes. Más bien forman parte de un jardín doméstico que ha sido superpuesta a la, por otro lado, hermosa fotografía del monte Moran y el río“.

Vía: J-Walk

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