Un avión de la compañía Spanair ha sufrido un accidente en la Terminal 4 de Barajas. El avión se dirigía a Gran Canarias.

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Hay muchas cosas que no me entran en la cabeza, y una de ellas es cómo se aprovechan los medios de comunicación de una tragedia como la del avión de Barajas para atraer lectores o espectadores mediante el morbo.

No me considero una persona sensible, ni mucho menos, e incluso en más de una ocasión se me podría considerar bruto por decir las cosas como las digo, pero creo que hay que poner ciertos límites a las cosas, y cuando hay un accidente, lo último que se debe mostrar son los heridos graves y los muertos. En primer lugar, por las familias de los mismos, que seguro no les hace ninguna gracia ver a sus seres queridos en determinadas situaciones. En segundo lugar, porque se merecen intimidad, y en tercer lugar, porque no es necesario verlos para saber que están ahí.

¿No tienen familia? ¿Seres queridos? Señores de “los medios”, pónganse en el lugar de las víctimas y familiares y demuestren un poco de humanidad, que puede que a mucha gente no le guste leer que “había restos de cuerpos desparramados por la hierba“, que “Los árboles se habían pegado a la carne y al fuselaje” o que “El avión estaba lleno de cadáveres carbonizados“. Son cosas que se suponen y no creo que haga falta decir, o al menos no con esas palabras. Un poco de tacto, por favor.

En particular, creo que merece mención especial el caso del 20 Minutos, en el que nada más entrar se puede leer “Horror en Barajas: 153 muertos” y unas líneas más abajo se pide a la gente que envíe sus imágenes de “la tragedia”… vergonzoso. Aunque no se puede esperar mucho más de un periódico en el que censuran tus comentarios simplemente por no compartir sus ideas y que hablan de gilipolleces amarillistas el 90% de las veces.

Nunca se me olvidará una imagen del 11-M que vi en una revista hace años, que mostraba un vagón reventado y el cadaver de una chica desfigurada sentada en uno de los asientos… estoy seguro de que a sus familiares les encantaría tener esa foto en tamaño póster en el salón.

A ver si pensamos un poco más en los demás y algo menos en el dinero.

Este post ha sido escrito en bocabit.com, si lo estas leyendo en otro blog, ha sido robado.

Artículo original en Sacando Provecho de una Tragedia con el Morbo

Etiquetas: sociedad, accidente, barajas, morbo, spanair

¿De verdad hace falta preguntar a un familiar o allegado de una de las víctimas cómo se siente?

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“Como ya sabéis, se ha estrellado en la T4 de Barajas en Madrid el vuelo JKK 5022 de Spanair. El aparato era el MD-82 EC-HFP. Esta foto que veis aquí se la hizo Tomás, un spotter canario, el 4 de agosto (podéis ver más fotos del avión aquí). Según su ficha de Taxiway Alpha, el avión hizo su primer vuelo en noviembre de 1993 con Korean Air. Desde julio de 1999 operaba para Spanair con librea de Star Alliance, el grupo al que pertenece la aerolínea española, cuya web no está operativa en estos momentos.

outono.net/elentir/?p=3424

Etiquetas: sociedad, accidente, avion estrellada, barajas, spanair

Desconcierto, desolación, consternación… Ésa es la sensación que invade ahora mismo a miles de paisanos y a mí mismo, que aún desconocemos si entre los fallecidos en el accidente del avión de Spanair en Barajas se encuentra algún familiar, amigo o conocido.





Personalmente, no parece que tenga gente cercana entre los afectados, lo cual tampoco es mucho consuelo, dada la espantosa dimensión del suceso. Lo que sí se confirma es que en el vuelo viajaban algunos políticos del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, y a algunos de ellos sí que conocía.

Desolación y expectativa son las palabras clave. La gente de Canarias7.es se encuentra trabajando a tope, una vez más, para informar de todo cuanto ocurre. El teléfono de información para afectados es el ( 34) 800 400 200.

A todos los que se han interesado por mi situación a través del correo o Facebook, muchas gracias.

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Debido al accidente aéreo, del que estamos informando, todos los vuelos con salida desde la T4 han sido retrasados hasta habilitar una pista. Los vuelos con llegada a la T4 están siendo redirigidos a la T2.

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Según publica el periódico EL MUNDO, un accidente como el de ayer en Barajas pudo haber ocurrido en el Aeropuerto de Gran Canaria. "Fue necesario activar el protocolo de urgencia", señala una testigoPor José Luis Sandoval

En una sección de opinión en el periódico EL MUNDO, una de sus lectoras, Rosario Calvo Mancebo, señala que un accidente similar pudo ocurrir el pasado 16 de agosto en el Aeropuerto de Gran Canaria. Esta mujer asegura que: "El pasado día 16 venían mis padres y mis dos hermanas desde Lanzarote a Madrid con la compañía Spanair, vuelo JK5113, modelo MD82. Salían sobre las 16:00 horas hora local. Al poco de emprender el vuelo, notaron que el avión perdía potencia y les avisaron de que les desviaban al Aeropuerto de Las Palmas".

"Al llegar, -añade- encontraron el protocolo de urgencia: urgencias médicas, bomberos, guardia civil. Les hicieron recoger su equipaje de mano y desembarcar por la puerta trasera. Una vez en la terminal de Las Palmas, al pasaje que tenía que hacer trasbordo en Barajas con destino Barcelona le embarcaron en otro vuelo y a los de destino Madrid les tuvieron en terminal, sin explicarles en ningún momento qué pasaba. Tardaron más de cinco horas en llegar a su destino".

No entiendo que un periódico de la talla de El Mundo, caracterizado por sus investigaciones periodísticas, haya publicado este escrito de suma gravedad sin haber contrastado esta información, tan a la ligera. Porque si esta mujer dice la verdad en su redacción, estamos hablando de un tema muy serio. Porque muy grave es que se haya activado en el Aeropuerto de Gran Canaria un protocolo de urgencia y no se haya enterado nadie; pero lo que más llama la atención es que después de este suceso la compañía Spanair haya seguido realizando vuelos con su flota aérea sin que Aena haya tomado cartas en el asunto y no haya inspecionado los aviones de esta compañia a fondo, porque denuncias en medios de información parecidas a esta hay más de una. Si son ciertas estas denuncias hay que pedir muchas responsabilidades a los políticos y responsables del presunto protocolo de emergencia. No estamos hablando de un simulacro de salvamento, sino de todo un equipo de salvamento aéreo preparado, con todo lo que ello conlleva y del que la ciudadanía no ha tenido el más mínimo conocimiento. Si esta mujer miente, entonces las responsabilidades deben pedirse a EL MUNDO, que no está la cosa como para el sensacionalismo. ¿Qué pasó en el Aeropuerto de Gran Canaria el día 16 de agosto?

Etiquetas: aeropuerto, protocolo, opinion, gran canaria, emergencia

Desde este blog, quiero enviar mi pésame a todos y cada uno de los familiares y amigos de los fallecidos en el trágico accidente de aviación ocurrido ayer en el aeropuerto de Barajas.

LISTA DE PASAJEROS del JK 5022 20-AUG-08

Tags: accidente, aviación, Spanair

Etiquetas: anotaciones

Los que escribimos este humilde blog más espero que todos sus lectores estamos unidos en el dolor con los familiares y amigos de las víctimas de este lamentable y trágico accidente.

DESCANSEN EN PAZ.

Etiquetas: jk 5022, spanair

Durante las últimas semanas Ryanair ha sido noticia por su decisión de cancelar los billetes reservados a través de agencias online; la polémica decisión de la compañía irlandesa desataba una tormenta en plena crisis del sector, y los efectos de la crisis se apuntan como causa del trágico accidente del vuelo JK5022 de Spanair. Ahora, para redondear el círculo, un avión de EasyJet ha realizado un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Niza con la cabina en llamas, poniendo en entredicho la seguridad de las aerolíneas de bajo coste… Y vuelta a empezar.

Etiquetas: agencias, baratos, turismo, ryanair, spanair

El abogado de las víctimas del accidente ocurrido en Málaga el 29 de agosto de 2001, Manuel Temboury, cuando el avión de la compañía Binter Mediterráneo, que unía Málaga con Melilla, se estrelló justo antes de tomar pista de aterrizaje de emergencia sobre la carretera Nacional 340 de Málaga, aconsejó a los familiares de las víctimas y heridos en el accidente de Barajas (Madrid) que no se pongan en manos de las aseguradoras, “ya que son, en este momento, su primer enemigo”.    Leer Nota completa Aquí

fuente [finanzas.com]

Etiquetas: accidente aereo, caja negra, indemnizacion, abogado, abogado malaga

Las investigaciones del trágico accidente de Barajas siguen su curso y no cabe duda de que el resultado de las mismas, nos aclarará las causas del siniestro. Desde un principio, desde aquí nos hemos mostrado cautos y respetuosos con las investigaciones, tras la causa de un accidente así, puede haber muchos factores que no tienen por qué ser imputables a la compañía aérea. Pero la actitud de Spanair, vertiendo confusión y comunicados falsos, no ayuda en absoluto a aclarar los hechos, a la vez de alertarnos de que no se puede contar con su colaboración.

El pasado viernes, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, compareció ante la comisión del Congreso para compartir toda la información de la que el Gobierno disponía. Entre otras informaciones, la ministra hizo referencia a un cambió de naves que la compañía Spanair se planteó realizar y que posteriormente fue anulado. La compañía aérea, lejos de explicar por qué se arrepintió de ese cambio de naves, emitió un comunicado desmintiendo a la ministra, a la vez que creaba una sensación en la opinión pública de que nuestro gobierno se inventa datos.

Claro que la mentira tiene las patas cortas, y ante la calumnia, lo más contundente es que todos podamos escuchar las grabaciones que previamente había escuchado la ministra antes de hacer sus declaraciones.

Los responsables de Spanair solicitan el cambio de naves:

Los responsables de Spanair anulan el cambio de naves:

Posiblemente, Spanair pensó que el gobierno se limitaría a desmentir el comunicado, la duda quedaría en el aire y a río revuelto ganancia de pescadores. Pero no cayeron en la cuenta de que una hipotética filtración a la prensa de las grabaciones, contundentemente les daría en los morros.

Ahora, al igual que lo hace Ignacio Escolar en su blog, reflexionemos de por qué la compañía se ha metido en el fregado de la mentira.

Saludos Progresistas.

Articulo publicado en: Madrid Progresista

Las mentiras de Spanair enturbian las investigaciones del accidente de barajas

Etiquetas: blogosfera, sociedad, accidente barajas, spanair

No salgo de mi asombro. Llevo todo el día esperando una rectificación del Comité Olímpico Internacional (COI) acerca de la prohibición de lucir crespones en memoria de las víctimas del accidente de ayer en Barajas, pero no, no llega… y creo que no llegará. He estado esperando alguna reacción del Gobierno español, del Comité Olímpico Español (COE), de los atletas o de alguien. Hasta ahora sólo había visto la de la propia ciudadanía española indignada, y ahora veo, al fin, la de nuestros deportistas.





Lo del COI va de mal en peor, y creo que ya va siendo hora de que las organizaciones internacionales de derechos humanos vayan tomando cartas en el asunto: permiten la celebración de unos Juegos Olímpicos en un país que desprecia sus principios; ejerce la peor de las censuras impidiendo a los deportistas narran sus experiencias y expresar sus imprensiones a través de blogs o prensa; y ahora atentan contra el dolor de todo un país impidiendo que sus deportistas manifiesten sus sentimientos con crespones negros.

Sencillamente, increíble. Y grave, muy grave. Una vergüenza.

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La segunda compañía aérea, que hace poco suprimió 954 puestos de trabajo, sólo sería rentable si el barril de petróleo no superara los 120 dólares, según explicó su director, Marcus Hedblom.

“Spanair sólo será rentable con el precio del petróleo en los niveles de hoy”, dijo el directivo en declaraciones al diario español Cinco Días. Al realizarse la entrevista, el barril costaba 117 dólares.

La empresa, que pertenece al grupo sueco SAS, tuvo pérdidas de 41 millones de euros en el primer trimestre y anunciará el jueves los resultados del segundo trimestre.

La compañía está afectada por el alza del precio del crudo y la disminución de los clientes, aunque también por el exceso de compañías que operan en España, según expresó Hedblom.

“Tenemos duplicidad de rutas con Clickair, Vueling, Air Nostrum, Iberia… Y eso cuando la economía iba bien nos permitía hacer caja, pero ahora sobran aviones y frecuencias en todas las compañías”, se quejó.

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El plan de viabilidad de la compañía podría suponer un recorte de plantilla de 1.100 de los 3.800 empleos totales, de los que unos 120 serían pilotos y 220 tripulantes de cabina.

spanair.com/web/es-es/Sobre-Spanair/Noticias-y-eventos/Spanair-pr

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