Al menos dos empresas del transporte de pasajeros en autobuses al interior del país aplicaron aumentos a las tarifas del pasaje, debido al incremento que han registrado los precios de los combustibles, especialmente el gasoil.

La compañía Metro aumentó 30 pesos por cada ruta y Transporte Vegano 10 pesos. Mientras, Caribe Tours, Transporte Espinal y Terra Bus mantienen la tarifa sin variación. Ahora con el incremento aplicado, el precio del pasaje en transporte Metro es de 300 pesos a Santiago, 330 a Puerto Plata, 260 a San Francisco de Macorís y 340 a Samaná.

Los datos del incremento en el servicio del transporte de esa empresa fueron obtenidos de forma extraoficial, debido a que ningún funcionario de la empresa atendió a los reporteros de LISTÍN DIARIO que le visitaron en sus oficinas de la avenida Winston Churchill y en Herrera.  Mientras que Transporte Vegano elevó su tarifa de 150 a 160 desde Santo Domingo-La Vega, según Anthony Rosario,  encargado de la terminal en la Capital.

Paul Guerrero, administrador de Caribe Tour, dijo que aunque las alzas de los carburantes les afecta, mantienen la tarifa inalterable, porque las autoridades de la Secretaría de Industria y Comercio le pidieron un plazo hasta la próxima semana, debido a que están buscando fórmulas para paliar los aumentos de los combustibles.

Sostuvo que Caribe Tour no ha aumentado su tarifa desde el año pasado, pero reconoció que la situación está inaguantable, porque no solo han subido los precios de los combustibles, sino de los demás productos que utilizan los vehículos.  Fredy Espinal, de Transporte Espinal, indicó que no tienen previsto aumentar aunque sostuvo que los costos se han incrementado y que si los precios de los combustibles siguen aumentando analizarán la situación.

Fuente: ListinDiario

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Mi padre olvidó que se le había vencido el carnet de conducir (eso es lo que el me dice). Lo paró la policía en un control de rutina y le secuestraron el auto.

Al otro día tuve que ir a sacar el auto de la comisaria junto con el que volvía de hacer un sinnúmero de trámites en el organismo encargado de liberarle el vehículo.

Su ánimo no podia ser peor:

Mira el tiempo que me hacen perder!!!! me decía enojado.


Cuanta burocracia!!!! seguia mi padre mientras yo perdía mi mirada en la foto de algún oficial caído en cumplimiento del deber.

Yo pensaba: Se mandó una macana grande como una casa y se queja del tiempo que le hicieron perder otros, cuando el tiempo se lo hizo perder el solito!!.


Me acordé entonces de cuantas veces nos quejamos por cosas que nos pasan, le echamos la culpa a otros, protestamos cuando en realidad la culpa es solamente nuestra. Y recordé alguinos hechos que ocurrieron en estos días.

Meses atrás los taxistas se manifestaron contra la ley que instala un carnet con puntos que se van descontando a medida que se cometen faltas de tránsito.

Quieren que a ellos, trabajadores del tránsito, esta ley no los incluya. Cuando en realidad deben ser uno de los más incluídos. Esgrimen un montón de excusas por las cuales ellos son las víctimas del caótico tránsito porteño y no uno de los causantes.

Hace unos días la Avenida de Mayo en su intersección con la calle Bolivar estaba repleta de taxis. Taxis que no estaban trabajando, estaban protestando. Quieren que se saquen los carriles exclusivos para colectivos, y posiblemente lo logren.

Mientras, miles de personas no podían tránsitar libremente porque según las palabras que Omar Viviani profería desde el escenario “las calles son nuestras y no cederemos ni un metro de ellas”

¿Pero cómo? ¿ Omar Viviani no estaba junto a Nestor Kirchner cuando criticaba duramente a los cortes de los ruralistas en la rutas argentinas?

También quieren que hasta que se llegue a un acuerdo luego de los 30 días que se tomaron para dialogar con el Gobierno porteño ellos puedan usar los carriles exclusivos aunque tengan el coche sin pasajero.

Y no puedo dejar de pensar que los productores agropecuarios, pequeños o grandes, ricos o pobres aunque se está discutiendo el proyecto de retenciones móviles en el Congreso deberán pagar el impuesto creado por un decreto de ley del poder ejecutivo.

Lo que pensamos que es bueno para los otros no lo es cuando nos lo aplican a nosotros. Mi padre aceptó que se equivocó pero aún asi en vez de decir simplemente me equivoqué, protestaba por los problemas que le acarreaban los demás. Los taxistas, en vez de respetar las leyes de tránsito, piden que las acomoden a su conveniencia.

¿Al ver estas cosas, que es lo que nos sorprende de nuestros gobernantes?

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SANTO DOMINGO, DN.-El gobierno anunció que firmó este jueves un acuerdo con el sector transporte, que incluye subsidios al gasoil, al gas licuado de petróleo y otras compensaciones para reducir los costos operativos de los empresarios y choferes del transporte de pasajeros y cargas.

El presidente Leonel Fernández al momento de las negociaciones con los sindicalistas del transporte.


Clave Digital/Fuente externa.


En virtud de este acuerdo, firmado en el Palacio Nacional, los precios de los combustibles y del pasaje quedarán congelados para evitar que se carguen más aumentos a los usuarios.

El acuerdo fue rubricado en presencia del presidente Leonel Fernández, en el Salón Los Trinitarios del Palacio Nacional, acto en el que estuvieron los principales funcionarios del sector transporte y los representantes de las distintas federaciones de choferes.

El contenio contempla congelar el precio del Gasoil para los transportistas de carga y pasajeros en 145 pesos el galón, y cada semana compartir cada una de las partes al 50 por ciento del aumentos de uno a 10 pesos que se produzcan por encima del precio de 194.90,  que es el precio actual del galón de ese combustible.

“El subsidio será manejado por la Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT), y la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) a través de los operadores de rutas registrados y organizados en estas instituciones gubernamentales”, explicó la Presidencia de a República.

También pactaron congelar el precio del Gas Licuado del Petróleo (GLP) en 65 pesos el galón, más la mitad de los aumentos entre uno y diez pesos que se produzcan a partir de 107.59 el galón.

A partir del 16 de agosto del presente año, el gobierno someterá ante el Congreso Nacional el proyecto de Reforma y Modernización de las Leyes de Tránsito y de Transporte Terrestre de la República Dominicana, ya preparado por la Opret, llamado Código de Transporte, el cual incluye la conformación de una Nueva Autoridad Única del Transporte.

Además, solicitar al Fondo de Desarrollo del Transporte (Fondet) ejecutar en un plazo de 90 días, los programas contenidos en el decreto que lo creó, dando prioridad a la instalación de la Escuela Nacional de Conductores de Transporte Público y a la Formación Empresarial de Operadores del Transporte.

Asimismo, implementar el proyecto piloto de subsidio estudiantil, en un plazo de 90 días, de forma de que los estudiantes cuenten con un subsidio de 50 por ciento del valor de la tarifa vigente.

La creación de un fondo a través del Fondet, conjuntamente con un consejo de directores, por vía del reglamento interno de 100 millones de pesos para atender eventuales contingencias del sistema del transporte terrestre y proyectos prioritarios consensuados entre el gobierno y los suscribientes.

El Gobierno también pactó con los transportistas a través de la Secretaría de Hacienda, el sometimiento ante el Congreso Nacional de la exención de aranceles para la importación de las gomas, los lubricantes y los repuestos que consumen los vehículos de transporte de carga portuaria y de pasajeros a nivel nacional a fin de abaratar los costos operativos.

También, instruir a las autoridades correspondientes para que en un plazo no mayor de 90 días, se complete el procedimiento para dar inicio a la conversión de Gas Natural de los vehículos del transporte público y de carga que trabajan con GLP, gasolina o diesel.

El Estado canalizará a través de la Dirección General de Aduanas, las instrucciones tendentes a establecer un impuesto único de importación para vehículos de transporte público de pasajeros para renovar los autobuses y minibuses, lo mismo gestionará para el sector de carga para la adquisición de camiones nuevos tipo volteo y de carga de más de 10 toneladas.

Iniciar en un plazo de 90 días la focalización electrónica del subsidio al Gasoil y al GLP hacia los transportistas de pasajeros y de carga, eliminando los subsidios generalizados.

Otras de las medidas aprobadas entre el gobierno y los transportistas fueron la elaboración de un plan entre ambas partes sobre los modelos de operación de las rutas alimentadoras del Metro de Santo Domingo y la creación de una comisión de seguimiento de este proyecto integrada con representantes de la Opret, Fondet, OMSA y de los choferes.

En ese mismo orden, una comisión de técnicos oficiales, privados y del sector transporte, procederá a revisar la tarifa del transporte urbano, con el objetivo de generar una fórmula que se pueda utilizar y fijar la semana del 17 de agosto la primera aplicación, un censo para integrar a los choferes y familiares al sistema de Seguridad Social y la revisión de los niveles de salario y de inclusión de los choferes pensionados, entre otras.

De su lado, los transportistas se comprometieron a propiciar un clima de paz y tranquilidad necesario para la efectiva implantación de las medidas adoptadas, utilizando siempre la mesa del diálogo para dirimir diferencias y situaciones conflictivas.

“Los operadores de servicios de transporte de pasajeros y de carga se comprometen a no propiciar ni realizar ningún aumento de pasajes o tarifas, independientemente de futuros aumentos de los precios de los combustibles, por un período mínimo de seis meses a partir de la firma de este acuerdo”, precisa el pacto firmado.

Por el gobierno firmaron, por la Opret, el ingeniero Diandino Peña, quien leyò el acuerdo; los secretarios de Industria y Comercio Melanio Paredes; de Hacienda, Vicente Bengoa; los directores, de la OMSA, Ignacio Ditrén; de la OTTT, Franklin Beltré Cabral; de la Autoridad Metropolitana del Transporte, Latiff Miguel Mafoud; del Fondet, Cristóbal Cardoza.

Los transportistas firmantes fueron Juan Hubieres, de la  Federación Dominicana de Transporte la Nueva Opción; en representación del transporte de carga Ricardo de los Santos, también de esa misma organización, de la Central Nacional de Transportistas Unificados, Ramón Pérez Figuereo, Confederación Nacional de Transporte, Manolo Ramírez, Mochotran, Michael Mariot, Fenatrapego, Juan Sarmiento, Unatrafin, Anastacio González, entre otros.


Fuente:  Clave Digital

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• Paredes dice que tuvieron que soltar los precios



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• Los precios de los combustibles siguen en aumento.



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• Leonel y transportistas tratan subsidio gasoil



• El transporte de carga paralizará mañana.

Etiquetas: republica dominicana, acuerdo, choferes, compensaciones, costos

En el letrero dice “Mientras mas conozco al hombre mas me acerco a Jesucristo”, el chofer de esta guagua refiriendose a la frase “Mientras mas conozco al hombre mas quiero a mi perro”

Bonus:


“Mientras mas conozco al hombre mas quiero a mi perro” dicha por Lord Byron

Tambien escribió en el epitafio para su perro: “Aquí reposan los restos de un ser que poseyó la belleza sin la vanidad, la fuerza sin la insolencia, el valor sin la ferocidad. Tenía la grandeza de los grandes hombres y ninguno de sus defectos”.

Via Anecdotas

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SANTO DOMINGO.- El problema de los combustibles se agudiza en el país, con la medida adoptadas por el sindicato Autónomo de Chóferes Transportistas de Petróleo, que en la mañana de hoy bloqueó la entrada de los tanqueros a la Refinería Dominicana de Petróleo y la disposición de  la Asociación Nacional de Distribuidores de Gas Licuado de Petróleo (Asonadigas) de dejar de abastecerse del combustible hasta que el Gobierno oficialice la prohibición a  las gasolineras vender GLP.

Aunque los reclamos de ambos sindicatos son distintos, sus decisiones afectan el suministro de gasolina y gas licuado.

El ingrediente nuevo es la decisión anunciada hoy por Asonadigas que según explicó Víctor Raposo, director ejecutivo del sindicato, sólo venderán el GLP que está en las envasadoras hasta que el Gobierno fije su posición, en tono a que las bombas de gasolina no venda GLP.

“Si la situación lo amerita cuando se nos agote la existencia de gas que tenemos en planta, ya no tendremos que vender, pero mientras tanto tenemos un servicio normal en las envasadoras”, indicó.

Bloqueo en la Refridomsa


Mientras que esta mañana el Sindicato Autónomo de Choferes Transportistas de Petróleo y sus afines (SACTPA), bloqueo el abastecimiento de los otras transportadoras de combustibles, en el marco del conflicto que mantiene con la empresa Chevron, por la cancelación de los contratos a sus afiliados.

La decisión fue adoptada  para radicalizar nuestra lucha, en vista que las demás compañía distribuidoras le están dado el servicio a la Chevron” indicó Clemente Morillo Uribe, secretario general de Sactpa.

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SANTO DOMINGO. El Gobierno comenzará a entregar la próxima semana las 24,000 tarjetas especiales a igual número de choferes de transporte público, de Santo Domingo y el Cibao central, con un monto de RD$5,700 mensual por conductor.

Las tarjetas especiales tendrán inscritos el numero de la matrícula de los vehículos de transporte urbano (conchos y taxis) y una fotografía del conductor.

Será una especie de “bonogas” mediante el cual el chofer irá a la estación de gas licuado de petróleo y al pasar la tarjeta podrá llenar un máximo de seis galones diario a razón de RD$69.95 por gagón, para un subsidio de RD$38.00. Si desea más de los seis galones tendrá que pagarlo a precio normal (unos RD$108.00 sin subsidio).

En cuanto al subsidio de gas propano para uso doméstico, el secretario de Industria y Comerico, Melanio Paredes, informó que sólo se dará a las amas de casa que tengan la tarjeta del programa “Solidaridad”. Cada mes se asignarán seis galones.

En este momento hay 400,000 familias con tarjetas Solidaridad, pero en un plazo de dos meses serán 800,000. Precisamente, cuando se complete esa cantidad de familias, posiblemente a finales de septiembre, el Gobierno ordenará el desmonte total del subsidio al gas licuado de petróleo que llegará a los consumidores que no tengan tarjetas de Solidaridad ni de Bonogas al precio real que ronda los RD$100.00 por lagón.

La medida implicará una erogación por el orden de los RD$190 millones mensual por parte del Gobierno dominicano, mediante la aplicación del “Bonogas” para los choferes y el subsidio focalizado a las amas de casa con Solidaridad.

Al explicar el mecanismo del Bonogas, el secretario de Industria y Comercio dijo que se han identificado 16,000 choferes del transporte urbano en Santo Domingo y 8,000 en el Cibao.

Explicó que el consumo diario de los vehículos que conchan y ofrecen servicios de taxis es de 6 galones de gas diario y que el mecanismo usado es que multiplican esa cantidad por la diferencia del subsidiado y el valor real del GLP, “y eso se multiplica por 25 días de trabajo, exceptuando los domingos”. Además, en el caso de la ciudad de Santo Domingo se identificó que durante 12 días trabajan 8,000 carros y los trece días restantes trabajan los otros 8,000.

“Si multiplas seis galones diarios por 38 pesos por 25 días eso hace RD$5,700 mensual por cada chofer”. Dijo que ese dinero se va a cargar a la tarjeta especial con la foto del chofer, el número de matrícula y el número de chasis del vehículo y se establecerán unos verifone en las estaciones en las que ellos echan combustibles para que vayan diariamente.

“Sólo se les suministrará el GLP a esos choferes que tienen esa tarjeta con su identificación”, explicó el funcionario.

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El Sindicato Autónomo de Choferes Transportadores de Petróleo y sus Afines (Sactpa) y la Asociación de Empresas Transportadoras de Petróleo levantaron hoy el bloqueo contra los camiones de la compañía Chevron-Texaco, tras reunirse ayer con el presidente Leonel Fernández.

A las 11:00 de la mañana los gremios permitieron que comenzaran a entrar a la Refinería los camiones de la Chevron. Ayer a las 2:00 de la tarde en el Palacio Nacional, el presidente Fernández encabezó la reunión con los transportistas y prometió consultar a juristas las leyes y normas que regulan los hidrocarburos antes de tomar una decisión para no afectar a las partes en conflicto.

Clemente Morillo, secretario general del Sactpa, dijo que en la reunión con el mandatario participaron el vicepresidente, doctor Rafael Alburquerque; el secretario de Industria y Comercio, Melanio Paredes, y el ingeniero Nelson Crespo, presidente de la Asociación de Transportadores de Petróleo, y que plantearon la intervención del Gobierno para que la Chevron extienda por otros dos años los contratos a los transportistas.

El conflicto entre la Chevron, los choferes y los propietarios de los camiones transportadores de petróleo estalló el 9 de junio, después que la multinacional notificara la cancelación de los contratos al sector que le brindaba transporte, alegando que tomaban la decisión con el fin de optimizar y eficientizar los servicios a sus clientes.

Morillo informó que se comprometieron con el Presidente a levantar el paro contra la Chevron en el día de hoy a fin de dar tiempo a las autoridades a que se reúnan con los ejecutivos de la Texaco, que espera sea en el menor tiempo posible y salgan de ella cosas positivas para el sector que representa.

“Pedimos al Jefe del Estado que interceda para que la Chevron extienda los contratos por otros dos años a los dueños de los camiones transportadores de combustibles para darle oportunidad de que puedan recuperar sus inversiones y los choferes nos preparemos para quedar sin empleo”, expuso. Expresó que además le solicitaron al gobernante que les permita a los empresarios a los que le cancelaron los contratos, incursionar en otras áreas del negocio, como es la redistribución y la importación de combustibles.

El secretario general del Sactpa reveló que el presidente Fernández le expresó que una posibilidad es que los choferes que quedarán sin empleos por la cancelación de los contratos de parte de la Chevron, puedan ser contratados por la Refidomsa mediante el Acuerdo de Petrocaribe y la virtual sociedad en esa empresa con Venezuela.

“Esperamos que la Chevron pueda extender los contratos a los empresarios para nosotros ir preparando el terreno, porque por ahora no entrará en vigencia la sociedad en Refidomsa del país con Venezuela”, apuntó.

Anotó que han sido bastante flexibles “porque siempre estamos abiertos al diálogo, hemos acogido los pedidos que nos han hecho las autoridades y hemos planteado propuestas en busca de la armonía entre las partes, en cambio la Chevron no ha sometido hasta el momento ninguna propuesta concreta, manteniendo su posición radical desde el inicio del conflicto”.

El vicepresidente Alburquerque dijo ayer que el gobierno decidió analizar las implicaciones legales que tendría su intervención para regular el transporte de petróleo y productos afines en el país, en aras de encontrar una solución al conflicto que enfrenta a la Chevron y sus transportistas.

Adelantó que para tales fines se pidió a la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo determinar si esa eventual intervención del Estado en ese sector violenta normas legales domésticas o en el orden internacional, en especial el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos.

Alburquerque indicó que esperaba la decisión para ver si en esta semana reanuda su mediación en el referido conflicto que provocó que muchas estaciones de Texaco se quedaran  sin combustibles porque agotaron las reservas.

• Nueva posición Asonadigas y agudización conflicto Chevron incrementa crisis combustibles



• Camiones forman largas filas en la Refinería en busca gas licuado



• Pte. Leonel Fernandez anuncio medidas para enfrentar la crisis por alza petroleo.



• Medidas anunciará Leonel crean expectativas



• El presidente Fernández sale para Venezuela para participar en Cumbre Petrocaribe



• Medidas se sabrán la próxima semana



• Fernández hablará el jueves con prensa internacional y local sobre crisis de alimentos



• Piden Leonel intervenga caso Chevron



• Pte. Leonel Fernandez culpa a bancos de inversiones alza petroleo.



• Presidente Leonel Fernández urge bajar precios del petróleo para enfrentar crisis alimentaria mundial



• Foro Social Alternativo califica de “pírricas” medidas anunciadas por el Presidente



• El discurso de Fernández mañana será a las 9 de la noche; da los toques finales



• Oposición ve Leonel rehuye plantear soluciones



• El Gobierno da marcha atrás: subsidiará de nuevo el gasoil y el gas licuado a los sindicalistas del transporte



• Preocupación ante posible escasez de gasolina y gasoil en estaciones de Texaco

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Un guaguero por necesidad, por la necesidad de pagar un colegio, y comprar los utiles escolares, por la necesidad de comprar un pan a 5 pesos, por la necesidad de trabajar…

Lo capto Alcides Ocumarez (compañero de mi trabajo) mejor conocido como por su blog como Tigroto (delen una chequiadita..)

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Charlando con amigos concluíamos que la Ciudad de Buenos Aires, más allá de sus bellezas y atracciones se ha convertido en una ciudad compliacada para ser vivida. Y los hacedores de esto somos nosotros mismos.

Colectiveros, taxistas, conductores particulares, peatones, vecinos comunes y corrientes a los que solo nos importa lo que nos pasa a nosotros.

Vivo en un barrrio que solia ser, y aún lo es en general, muy tranquilo. No tengo relación con mis vecinos más allá de algún saludo ocasional, pero nada de lo que hago en mi casa perturba la vida de los demás.

En cambio los demás parecen no pensar igual. Hay quienes escuchan música a altisimos volúmenes cualquier día de la semana a cualquier hora. Trabajan de noche produciendo ruidos que no dejan dormir todos los días durante la madrugada.

Padres dejan que sus hijos jueguen a la pelota en la calle a la medianoche y a los gritos, pero eso sí, juegan en mi ventana a más de 50 metros de sus puertas.

Adolescentes con autos modernos y con potentes equipos de sonido utilizan los viernes la esquina como parador y pareciera ser que a nadie le molesta. Mucho menos al Kiosco de enfrente que los surte de cervezas.

Muchos vecinos creen que las veredas son extensiones de sus casas y dejan sus autos arriba de las veredas, en muchas ocasiones no dejando lugar para que pase una madre con un cochecito de bebes o una silla de ruedas. Y lo peor es que en muchos de estos casos son casas con garages.

También tenemos las señoras que hacen de la vereda su jardín personal y defienden sus árboles contra los perros usando cualquier artilugio, vidrios incluídos. Ojala nunca un niño desprevenido se lastime.

Por supuesto que no debemos olvidarnos de los que sacan a pasear sus perros y dejan los teresos en medio de la vereda.

Por supuesto que estas son tonterías si lo comparamos con nuestras actitudes como peatones o automovilistas. No respetamos los semáforos, vamos por la banquina si la ruta está trabada, paramos sobre la senda peatonal y otras tantas barbaridades.

Pareciera que no tenemos ni premios ni castigos. Un policía te detiene porque sobrepasaste un semáforo en rojo y cualquiera se siente con el derecho de discutirle, mucho más si son de la guardia urbana, a ellos podemos hasta insultarlos.

Inpunidad e intolerancia ante todo aquello que no nos permita vivir como se nos da la gana.

Un amigo me contó una vez una anécdota:

Una anciana subió al colectivo con mucho esfuerzo, tardó. Al momento de llegar a destino el chofer debió acercarse a la vereda y la pobre mujer tardó bastante en bajar.

Cuando lo logró el chofer la mira mientras arranca y le dice:

-Chau viejita y ojala…. que te mueras prontito!!!!

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GUATEMALA, (AFP) - El presidente de Guatemala, Álvaro Colom decretó la noche del miércoles el estado de excepción para poner fin a una huelga de choferes de transporte de carga pesada que lleva más de tres días y que ha generado desabastecimiento de combustible a nivel nacional.

“He ordenado al ministerio de Gobernación y de Defensa Nacional que apegados a la ley y amparados por un estado de excepción liberen el transporte pesado de mercancías, se desbloqueen los ingresos a las centrales de generación eléctrica y centros de distribución de combustible”, afirmó el mandatario.

“La decisión incluye la intervención de servicios privados de transporte, si fuera necesario”, enfatizó Colom. Además advirtió que la medida fue tomada por un período de 15 días, aunque podría tener una vigencia menor o ampliarse de ser necesario.

Miles de choferes del transporte pesado cumplieron el miércoles el tercer día de huelga para rechazar las restricciones a la circulación en la capital guatemalteca impuestas por la municipalidad, lo cual está provocando millonarias pérdidas a la alicaída economía de Guatemala.

“En estos momentos se están coordinando acciones para garantizar con prioridad normalizar el suministro del oxígeno para el sistema hospitalario nacional, de combustible en las gasolineras (…) Asimismo la liberación inmediata de los furgones con alimentos”, enfatizó el mandatario.

“Guatemala debe estar unida y despreciar cualquier acto ilícito que pretenda afectar la gobernabilidad del país. Hago un llamado a todos los sectores del país para que todos juntos logremos la aplicación de la ley y el restablecimiento de la paz social y económica del país”, advirtió.

Colom tomó la decisión una hora después de dar un ultimátum a los huelguistas para que depusieran las medidas de hecho y subrayó que las fuerzas civiles de seguridad tenían la discrecionalidad para operar dentro del marco de la legislación guatemalteca.

“La ausencia de comunicación es lo que nos hace llegar a acciones de hecho y éstas como efecto inmediato nos llevan a escasez de productos, psicosis y nos llevan a generar especulación sobre el valor real de los productos”, dijo a la AFP el titular de la secretaría de Análisis Estratégico (SAE), Gustavo Solano.

Fuente:  El Nacional

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La Cámara Administrativa de la Junta Central Electoral (JCE) informa a la opinión pública en general y a todos los electores, de los siguientes comunicados:

* PROHIBICIÓN OSTENTACIÓN ARMAS DE FUEGO Y USO DE LA FUERZA DURANTE EL PROCESO ELECTORAL DEL 2008;

* PROHIBICIONES DE PUBLICACIONES, ESPECTÁCULOS, AVISOS U OTROS MEDIOS DE PROPAGANDA POR RADIO Y TELEVISIÓN Y DE MANIFESTACIONES; * PROHIBICIÓN EXPENDIO Y DISTRIBUCIÓN DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS DURANTE EL PROCESO ELECTORAL DEL 2008.

Informate de las novedades del proceso en :

http://www.jce.do/web/PORTADA/tabid/284/Default.aspx

http://www.ivansalcedo.net/

http://eleccionesdominicanas.com

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